…Темата за оцветяването на самолетите, маркировките, опознавателните знаци и емблеми се оказва неизчерпаема. Много трудно е да се получи някаква прегледност въпреки големия брой инструкции и предписания, издавани в много страни, но не винаги спазвани. Колкото повече човек задълбава в темата, толкова по-объркано става всичко и това често предизвиква спорове между специалисти, колекционери и моделисти. Причина за различните становища е голямото разнообразие, което се наблюдава в богатия снимков материал. Трябва да се има и предвид, че в редица случаи външният вид на самолетите е бил изменян дори няколко пъти по време на службата им, например след ремонтни работи, при прехвърляне в друго поделение, при преминаване в друг театър на военните действия или при смяна на годишния сезон. Това е ставало във фронтовите работилници или в самите поделения, обикновено доста произволно.
Маркировките и камуфлажите се изменят непрекъснато през годините. Някои национални опознавателни знаци остават почти непроменени, откакто са били възприети през Първата световна война. Други са изменяни, за да отразят прехода към нов политически статут. В много случаи размерите на знаците са били намалявани и ярките цветове са премахвани, за да не компрометират камуфлажа. Освен националния знак често върху самолетите са нанасяни най-различни официални и неофициални емблеми…
Прибавете и Вашa анотация, мнение или коментар за това заглавиe
|
RSS |